Введение
Ежегодно на дорогах России гибнут взрослые и дети, а также становятся инвалидами. В числе погибших детей есть и несовершеннолетние дети. Государством утверждена федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», но дорожно-транспортные происшествия все равно происходят.
Установлено, что причиной большинства аварий являются грубейшие нарушения правил дорожного движения как водителями, так и пешеходами. Основные правила, которые нарушают, это:
- превышение скоростного режима;
- нарушение правил обгона;
- выезд на полосу встречного движения;
- неиспользование в автомобилях детских удерживающих устройств.
Однако немалое количество ДТП происходит и по вине пешеходов. Основные причины ДТП с участием пешеходов:
- переход проезжей части дороги в неустановленном месте;
- переход проезжей части дороги на запрещающий сигнал светофора;
- неожиданный выход из-за транспортных средств.
Чтобы на дорогах не гибли люди, перед нашим обществом поставлена цель: добиться максимального взаимодействия и взаимопонимания между всеми участниками дорожного движения и проявлять уважение к тем, кто вместе с нами ездит и ходит по улицам и дорогам нашей страны. Постоянно помните, что только неукоснительное соблюдение правил дорожного движения, правил общественного порядка приведет к снижению количества аварий на дорогах и тяжести их последствий. [6, с.3]
Обеспечение безопасности себя и своих детей становится все актуальнее. Решение этой проблемы только одно — с дошкольного возраста научить детей поступать в соответствии с нормами безопасности.
Безопасность — не просто сумма усвоенных знаний, но в первую очередь умение правильно вести себя в различных ситуациях. Обучение детей в детском саду безопасному участию в дорожном движении необходимо рассматривать наравне с другими важнейшими задачами воспитания и обучения подрастающего поколения.
Дети дошкольного возраста часто забывают или вовсе не знают, не разбираются в дорожных знаках, Правилах дорожного движения, разметке дорог, в возможностях технических средств. Пока мы не научим ребенка всем этим осознанно пользоваться, самому о себе беспокоиться, понимать свою ответственность за собственную жизнь, не сформируем устойчивые навыки безопасного поведения в любой дорожной ситуации — данная проблема останется не решенной. [5, c.10]
Реферат дорожный знак дети
... Знак 1.15 "Скользкая дорога" Знак 1.16 "Неровная дорога" Знак 1.17 "Выброс гравия" Знаки 1.18.1 - 1.18.3 "Сужение дороги" Знак 1.19 "Двустороннее движение" Знак 1.20 "Пешеходный переход" Знак 1.21 "Дети" 5 Знак 1.22 "Пересечение с велосипедной дорожкой" Знак 1.23 "Дорожные работы" Знаки ...
Практика показывает, что последовательное обучение детей правилам безопасного поведения и ориентировки в дорожно-транспортной среде помогает положительно решить проблему детского дорожно-транспортного травматизма. Поэтому воспитание грамотного пешехода начинается в дошкольном возрасте, когда формируется устойчивые привычки и навыки.
Чтобы наши дети стали законопослушными пешеходами, необходимо познакомить их с правилами дорожного движения и научить беспрекословно их выполнять. Чем раньше ребенок узнает эту правила, тем больше шансов появится у него сохранить свое здоровье и жизнь. Поэтому предлагаю начинать обучение ПДД в дошкольном возрасте. Ведь все начинается в детстве.
Все знаки дорожного движения нет надобности изучать, так как ребенок за руль автомобиля сядет не скоро. Но знаки дорожного движения, встречающиеся на улице города, дети должны знать. Особое внимание следует уделить знакам дорожного движения для пешеходов. Очень важно воспитывать у детей чувство ответственности за свое поведение на улице, чтобы соблюдение правил дорожного движения стало для них привычкой. Это будет успешно реализовываться при взаимодействии воспитателей и родителей, общественных организаций. Но основная роль отводится дошкольным учреждениям, так как большую часть своего времени дети проводят в ДОУ. [2, с.14]
Цель — создание условий для предупреждения дорожно-транспортного травматизма.
Она реализуется путем решения нескольких задач:
- усвоение дошкольниками первоначальных знаний о правилах безопасного поведения на улице;
- развитие психически-познавательных процессов (память, внимание, мышление, восприятие и т.д.) у детей;
- повышение ответственности родителей за обучение ребенка безопасному поведению на дороге.
1. Теоретические аспекты организации работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма
детский дорожный транспортный травматизм
Изучение Правил стало составной частью образовательно-воспитательного процесса, направленного на формирование умений и навыков бережного отношения к своей жизни на дорогах города, осознанного безопасного поведения в транспортной среде.
В процессе работы с детьми, придерживаюсь следующих принципов:
1. Принцип личностно-ориентированного подхода.
Я учитываю в процессе обучения индивидуальные особенности характера, темперамента, работоспособности, уровень развития психических процессов, а также способности и потребности каждого ребенка.
2. Принцип систематичности и последовательности.
Систематически формирую у детей навыки безопасного поведения на дорогах, последовательно обогащаю знаниями и умениями осознанного применения их на практике, в реальной жизни. Данный принцип предполагает развитие у детей дошкольного возраста самостоятельности и сознательного выбора.
Правила дорожного движения для детей
... ситуациями. Принципы образовательного процесса Процесс обучения правилам дорожного движения должен основываться на педагогических принципах: принцип регулярности; принцип преемственности; принцип доступности; Принцип деятельности заключается в вовлечении ребенка в игровую, познавательную, поисковую и другую деятельность для стимулирования ...
3. Принцип доступности.
Опираясь на него, я, учитывая возрастные психофизиологические особенности и индивидуальные различия детей, их интересы, уровень воспитанности, а также небольшой жизненный опыт, тщательно продумываю задачи, содержание, формы и методы работы с дошкольниками.
4. Принцип целостности.
Я стремлюсь в полной мере реализовать требования вышеперечисленных принципов, педагогически целесообразно и эффективно повторять и закреплять полученные знания. Процесс обучения согласовываю с коллегами детского сада: психологом, музыкальным руководителем, руководителем изо деятельности.
Обучение правилам дорожного движения и осознанному поведению на дорогах охватывает все виды детской деятельности с тем, чтобы полученные теоретические знания ребенок пропускал через продуктивную деятельность, затем реализовал их в играх и в повседневной жизни за пределами детского сада.
5. Принцип единства семейного и общественного воспитания.
Данный принцип является важнейшим социально-педагогическим условием, оказывает самое положительное влияние на формирующуюся личность ребенка. Поэтому я работаю в тесном сотрудничестве с родителями.
Все данные положения принципов обучения и воспитания являются стержневой основой моей педагогической работы. [4, с.15]
До того, как начать работу по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма, предлагаю набор тестов, с помощью которых оцениваю уровень развития познавательных процессов ребенка, а также уровень знаний и умений по правилам дорожного движения (составитель Черепанова Н.С.).
Основываясь на результатах диагностики, сделала перспективный план работы и определила для себя каким хочу видеть ребенка по окончанию проведенного курса занятий.
Огромное значение имеет развивающая среда. В моей группе имеется специальное ковровое покрытие со знаками дорожного движения, на котором стоит наземный транспорт. Необходимо помнить, что количество детских машин должно превышать численность детей, у них должна быть возможность выбора транспорта. Есть действующие модели светофоров, переносная «зебра», модели городских улиц, дидактические игры, атрибуты для организации сюжетно-ролевых игр, набор дорожных знаков, плакаты по правилам дорожного движения, художественная литература по теме и видеоматериалы.
Обучать детей Правилам дорожного движения невозможно без помощи родителей, ведь именно они являются для ребенка непосредственным образцом поведения на улице.
В совместной работе по данной теме использую различные формы взаимодействия с семьей:
- индивидуальный диалог с отдельными родителями;
- приобщение к чтению популярной литературы;
- разработка памяток и рекомендаций для родителей;
- участие в родительских собраниях;
- подготовка игрового материала, упражнений для занятий с детьми в домашних условиях.
2. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма через развитие у ребенка старшего дошкольного возраста психофизиологических способностей восприятия дорожной обстановки
При обучении детей в детском саду безопасному участию в дорожном движении важно учитывать психофизиологические особенности дошкольников:
- непостоянство и быстрое истощение нервной системы;
- неспособность правильно оценить обстановку;
- быстрое образование условных рефлексов и быстрое их исчезновение;
- процессы раздражения и возбуждения сильнее процессов торможения;
- потребность в движении преобладает над осторожностью;
- специфичность восприятия дорожной ситуации и реакции на приближающийся автомобиль;
- отсутствие способности отделить важные факторы от менее важных.
Значимыми являются и такие факторы, как:
Воспитание у детей культуры поведения
... детей. Одна из задач воспитания детей первой младшей группы -- формирование у них предпосылок нравственного поведения и культурно-гигиенических навыков. Дети ... следующие этапы воспитания культуры поведения дошкольников. Первый этап воспитания культуры поведения начинается в раннем возрасте и ... для практики культурного поведения, воспитатель больше внимания уделяет осознанию детьми значимости правил ...
- недостаток знаний об источниках опасности;
- переоценка своих возможностей;
- стремление подражать взрослым;
- влияние окружающей среды на состояние ребёнка (самочувствие, настроение).
[Электронный ресурс]//URL: https://psychoexpert.ru/referat/dorojno-transportnyiy-travmatizm-u-detey/
Дети дошкольного возраста часто забывают или вовсе не знают, не разбираются в дорожных знаках, правилах дорожного движения, разметке дорог, в возможностях транспортных средств. Они не обладают способностями взрослых и детей младшего школьного возраста оценивать скорость и расстояние. [3, с.5]
Дети дошкольного возраста невысокого роста, они не видны из-за стоящего транспорта, взрослых людей — это является серьёзным препятствием для своевременного обнаружения ребенка водителем на дороге. Малыши иначе, чем взрослые, переходят проезжую часть дороги.
Стремление играть в любых ситуациях объясняет непредсказуемость или импульсивность поведения детей. На них большое влияние оказывают эмоции. Радость, удивление, интерес к чему заставляют их забыть об опасности, которой они могут быть подвергнуты при переходе проезжей части.
Потребность дошкольников в движении, которая преобладает над осторожностью, недооценка обстановки, недостаточные знания об источниках повышенной опасности на дороге, а иногда и просто интерес к окружающей его обстановке могут привести к печальным последствиям.
Дети по-разному реагируют на различные виды транспортных средств.
При приближении большого грузовика, автобуса, трамвая, даже если они движутся с небольшой скоростью, ребёнок не рискует пересекать проезжую часть дороги, но недооценивает опасность небольших размеров — легковых автомобилей и особенно мотоциклов, которые приближаются с высокой скоростью. Порой они считают, что автомобиль можно остановить мгновенно.
Изучение Правил стало составной частью образовательно-воспитательного процесса, направленного на формирование умений и навыков бережного отношения к своей жизни на дорогах города, осознанного безопасного поведения в транспортной среде. [6, с.150]
Мои наблюдения показывают, что невозможно приспособить поведение детей к условиям дорожного движения только путём обучения, к ним нужен особый подход при сообщении знаний о правилах безопасного поведения на дороге.
Дети дошкольного возраста никогда не бывают нарушителями правил дорожного движения сознательно. Их неожиданное появление на дороге, столкновение с другими пешеходами, шумное поведение в транспорте — это наглядное проявление возрастных особенностей детей дошкольного возраста. Следовательно, по своим психофизиологическим особенностям ребёнок до 7 лет сам сознательно выполнять все правила и требования для пешеходов (перейти правильно и безопасно проезжую часть) не может.
Правила дорожного движения мало приспособлены к психофизиологическим особенностям детей. Ребёнку дошкольного возраста требуется больше времени и энергии на решение любой дорожно- транспортной ситуации, даже чем школьнику младших классов.
Методические аспекты физического воспитания детей младшего школьного возраста
... физического воспитания детей младшего школьного возраста. Задачи исследования: раскрыть понятие системы физического воспитания, её цели и задачи; изучить социально-педагогические принципы системы физического воспитания; определить значение и задачи физического воспитания детей школьного возраста; исследовать особенности, формы организации и методики физического воспитания детей младшего школьного ...
Для того, чтобы действовать в соответствии с целью, мероприятия по обучению детей дошкольного возраста правилам безопасного поведения я планирую сообразно способностям ребёнка.
При обучении учитываю такие факторы, как возраст и индивидуальные способности. Некоторые особенности являются характерными для определённого возраста, а некоторые обусловлены индивидуальным темпераментом ребёнка, его способностями, потребностями и другими свойствами личности.
Чтобы не случилось беды, необходимо сформировать у дошкольников:
1. Навык переключения на улицу (умение различать границу, за которой кончаются привычки, действующие в детском саду и быту, и начинается транспортная среда).
2. Навык спокойного, достаточно уверенного поведения на улице.
3. Навык предвидения опасности (умение видеть все предметы, представляющие опасность для жизни и здоровья, а также предполагать скрытые опасности и умение их вычислять).
4. Навык наблюдения (умение смотреть и видеть дорожную ситуацию, замечать транспортные средства, оценивать скорость и направление их движения).
5. Навык переключения на самоконтроль (умение следить за своим поведением).
Я считаю возможным предупредить ряд дорожно — транспортных происшествий через оценку уровня развития и коррекцию у детей психофизических способностей восприятия дорожной обстановки.
Каждый ребенок уникален и непредсказуем. Прежде, чем решать проблемы предупреждения детского травматизма и обучать ребенка безопасному поведению на дороге, педагогам и родителям необходимо хорошо усвоить возрастные и психофизиологические особенности характера своего ребенка. [4, с.33]
Дошкольники достаточно импульсивны, внимание их быстро переключается и рассеивается. Поэтому многим детям требуется индивидуальная работа над выработкой стиля поведения в дорожных ситуациях.
Для того, чтобы обучение проходило более эффективно, объединяю детей в подгруппы, учитывая их уровень развития, индивидуальные особенности. Продолжительность каждого занятия не более 20 мин. Они включают в себя задания не только на развитие восприятия, внимания, памяти, мышления, но и упражнения для профилактики нарушения зрения, развития мелкой моторики рук, элементы дыхательной и координационной гимнастики.
С каждым занятием задания постепенно усложняются, увеличивается объем материала, предлагаемого для запоминания, наращивается темп выполнения заданий. Работая с детьми, я учитываю то содержание материала, которое изучалось дошкольниками на занятиях с другими педагогами.
Заключение
По итогам проделанной работы можно сделать следующие выводы:
- у детей сформировалось представление о правильном поведении на улицах и дорогах города;
- произошли значительные положительные изменения в развитии познавательных процессов (внимания, памяти, мышления и т.д.);
- родители больше внимания и времени стали уделять данной проблеме, повысилась их ответственность за жизнь и здоровье ребенка.
Но любые знания, не подтвержденные практикой, становятся ненужным балластом. Поэтому они легко забываются. Чтобы этого не произошло, каждый день напоминайте ребенку об этих правилах, сохраняющих ему жизнь. Но не забывайте о главном правиле для взрослых: никогда не нарушайте правил дорожного движения, особенно в присутствии детей. И помните, что взрослого в сложных ситуациях выручает инстинкт самосохранения, когда включаются все резервы человеческого организма, направленные на его защиту. К сожалению, малыши обладают этими качествами не в полной мере. У детей еще не выработалась способность предвидеть возможную опасность в быстро меняющейся обстановке. Поэтому помните, уважаемые взрослые, что научить безопасному поведению малышей на улице — ваша обязанность.
Определение трудной жизненной ситуации для ребенка и его семьи
... семья, образование, досуг, здоровье. Содержание понятия «дети, оказавшиеся в трудной жизненной ситуации», имеет достаточно много составляющих. На данный момент к категории попавших в трудную жизненную ситуацию относят детей из социально незащищенных и неблагополучных семей, оставшихся ...
Список литературы
[Электронный ресурс]//URL: https://psychoexpert.ru/referat/dorojno-transportnyiy-travmatizm-u-detey/
1. Азбука дорожного движения для старших дошкольников [Текст] Учебно-методическое пособие — МОУДОД «Городской центр детского технического творчества», Кемерово 2007. — 65 с.
2. Вдовиченко Л.А. Ребенок на улице [Текст] Цикл занятий для старших дошкольников по обучению правилам дорожного движения. — Санкт-Петербург «Детство-ПРЕСС», 2008. — 60 с.
3. Надеждина В. Правила дорожного движения для детей [Текст] — Москва: АСТ, 2006. — 54 с.
4. Черепанова С.Н. Правила дорожного движения дошкольникам [Текст] — Москва «Издательство Скрипторист 2003», 2008. — 72 с.
5. Чермашенцева О.В. Основы безопасного поведения дошкольников [Текст] — Волгоград: Учитель 2008. — 53 с.
6. Елжова Н.В. ПДД в детском саду: развивающая среда и методика по ознакомлению детей с ПДД, перспективное планирование, конспекты занятий [Текст] Изд. 3-е. — Ростов н/Д: Феникс, 2013. — 173 с.
